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答案是復合鋼板。復合鋼板，顧名思義就是把幾種不同特性的鋼板，根據應用場景需要“疊加復合”成一張鋼板，比如要求既堅固又耐腐蝕的橋面、既環保又節約成本的船板、既穩定又要防御硫化氫侵蝕的油氣管道……是一種由基材和覆材組成的合成金屬材料，基材包含容器鋼、管線鋼、橋梁鋼、結構鋼等，覆材包含不銹鋼、鎳基合金、鈦等。如何“無縫貼合”？

為什么要用復合鋼板代替單一材料鋼板？原來，橋面是橋梁建設中最易損壞的部位之一。下雨時，鐵路路基的粗砂礫或碎石會儲存水分，形成縫隙腐蝕，下雪天撒鹽融雪時又會形成氯離子腐蝕，對橋面危害極大。

復合鋼板“貼合”了不同特性的鋼板，不僅保持了橋面的堅固程度，還具備良好的耐腐蝕性，使用壽命也大大延長，避免了因設備維修而頻繁中斷運輸，造成經濟損失。據了解，使用復合鋼板后，橋面壽命可達100—120年。

船舶及海洋工程用不銹鋼復合鋼板，是指將不銹鋼與結構鋼通過復合軋制在界面上實現牢固冶金結合的層狀金屬復合材料，主要應用于化學品船船艙、燃料艙艙體、破冰船船體及海洋平臺等領域。與傳統材料相比，這種材料一方面可以節約貴重金屬，降低造船材料成本達60%，另一方面可以實現船體減量化設計，降低能源消耗。此外，復合板艙體內無需進行涂層噴涂，極大減少了環境污染，是一種集功能性、結構性與經濟性于一體的低碳綠色高性能復合材料。